Бишкек, 08.09.25. /Кабар/. Экономист Кубат Рахимов "Кабар" агенттигине берген комментарийинде Кыргызстандын аймактарынын ортосунда толук кандуу авиациялык байланышты түзүү боюнча аракеттеринин маанилүүлүгүн айтып берди. Акыркы бир нече жылдын ичинде Кыргызстанда өлкөнүн бардык облустарындагы аэропортторду модернизациялоо жана реконструкциялоо боюнча масштабдуу иштер жүргүзүлдү, алар азыр борбор шаар менен үзгүлтүксүз каттамдар менен байланышкан.
«Кыргызстандын өзгөчөлүгү – биздин тоолуу өлкөдө бардык ташуулардын 95%ы автомобиль транспорту аркылуу ишке ашырылат. Темир жол жана авиацияга болгону 5% гана туура келет. Чындыгында бир нече жыл мурун эле бизде жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү тез ташуу үчүн толук кандуу инфраструктура жок болчу.
Ооба, бизде рельеф татаал. Бирок дүйнөдө ушундай эле жаратылыш ландшафтына ээ болгон, мамлекеттик, муниципалдык жана жеке аэропорттордун тармагын өнүктүрүү аркылуу бул маселени чечкен өлкөлөр бар. Менимче, Кыргызстан азыркы учурда туура багытта баратат. Калктын мобилдүүлүгү экономиканын өнүгүүсүнүн, анын ичинде коомдун цивилизацияга жетишкендигинин негизги фактору.
Биздин өткөнүбүздөн мисал келтиргим келет. Советтер Союзунун убагында көптөгөн жергиликтүү ташуулар турбовинттүү учактар менен камсыздалып, ошону менен бир катар калктуу конуштар "чоң жерден" ажырап калбашына кепилдик берилген. Ал эми аймактык каттамдарды кичи авиация гана мындай экономиканын муктаждыктарын канааттандырган.
Бул жерде бүгүнкү күндөгү авиациялык техниканын өнүгүү деңгээли Кыргызстандын муктаждыктарын толугу менен канааттандырууга мүмкүндүк берерин түшүнүү маанилүү. Албетте, биринчи кезекте бул жүргүнчүлөрдү ташуу менен байланыштуу, ошондой эле зарыл болгон учурда авиакарго маселеси чечилет – бул шашылыш жана өтө шашылыш почта, плюс маркетплейстердин иши. Бул маселелер Кыргызстандын аймактарынын ортосундагы жаңы жана кайрадан жаратылган аба көпүрөлөрү аркылуу чечилет.
Дагы бир маанилүү жагдай - кайсы бир шаарга жүргүнчүлөр канчалык көп келсе, туристтердин агымынын эсебинен ошол калктуу конуштун экономикасы ошончолук жакшы өнүгөт, алар жергиликтүү мейманканалардын, коомдук тамактануучу жайлардын кызматтарынан пайдаланышат. Башкача айтканда, бул мультипликативдик суроо-талап жарандык авиациянын инфраструктуранын элементи болуп калганын түшүнүү үчүн абдан маанилүү.
Жеке жарандык авиацияны, тагыраак айтканда, ультра жеңил аппараттарды өнүктүрүү, ошондой эле учкучсуз таксилерди, учкучсуз жүк ташуучу жана жүргүнчү ташуучу кызматтарды өнүктүрүү жакынкы аралыкта ишке ашат. Демек, азыр биз биринчи этаптабыз, мамлекеттик авиакомпания жана мамлекеттик структуралар менен байланышкан бөлүгүн өнүктүрүп жатабыз. Бирок азыртадан эле жеке ташуучулардын аэродромдорунун пайда болушуна, тик учактарды жана оор дрондорду кабыл алуу жана тейлөө үчүн инфраструктураны түзүүгө келечек жана мотивация бар", - деп белгилейт Кубат Рахимов.
